青島新機場周邊將建密集道路網 計劃明年開工
發布時間：2013-10-12 新聞來源：青島早報
昨日，市交通運輸委規劃基建處崔建輝處長做客政務網在線，圍繞“公路路網規劃與重點交通建設項目”與網民進行交流。記者了解到，隨著青島新機場選址確定膠州，2014年將啟動新機場周邊配套道路規劃和前期工作，爭取明年底確定規劃方案，同時擬實施全長16.7公里的藍色硅谷快速路工程，計劃明年開工建設，另外國道204即墨段拓寬改建工程等項目也將在明年展開。
今后幾年交通規劃要調整
據崔建輝介紹，目前全市有很多交通重點建設項目正在建設過程中，例如：龍青高速公路、大沽河堤頂道路、青銀高速公路青島收費站遷建、世園會配套道路工程、三城路平度北段拓寬工程等。隨著青島新機場選址的確定和青島市新的區市規劃，今后幾年，除了要完成以上在建的重點交通項目外，交通行業也要隨之規劃、調整、建設。
據悉，市交通委“十二五”交通規劃嚴格貫徹落實市委市政府確定的“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”的城市發展戰略，啟動了一批具有帶動全域發展、促進地方經濟的重大項目，主要有龍青高速公路項目、青銀高速公路青島收費站遷移及拓寬工程、大沽河堤頂路及跨支流橋梁工程、雙積公路工程、開城路工程、218三城路平度北段拓寬改建項目、世園會配套項目等，目前上述項目均已開工建設。隨著青島新機場選址確定膠州，2014年還將啟動新機場周邊配套道路規劃和前期工作、藍色硅谷快速路工程、國道204即墨段拓寬改建工程等項目。
藍色硅谷快速路明年開建
有網友提到，藍色硅谷中心區目前主要依靠濱海大道與外界聯通，東西方向尚無好的道路，詢問是否有規劃。崔建輝答復說，藍色硅谷是我市“率先科學發展、實現藍色跨越”的重點發展區域，藍色硅谷的配套交通建設是交通委建設規劃中的重點之一。目前，針對藍色硅谷區域原有交通基礎不能滿足區域發展需要的現實情況，市交通委開展了配套交通項目的專項研究工作，擬實施東西向大通道——藍色硅谷對外連接線工程。該工程遠期規劃為新國道309的一部分，東起藍色硅谷，西接濰坊。目前一期工程大橋鹽場至南泉公路（石門-馬山段路面及大中橋工程）正在辦理前期手續，計劃2014年開工建設，該工程東起溫泉鎮S297，西至馬山青榮城際鐵路，全長16.7公里。下一步，交通委還將繼續推進藍色硅谷對外連接線其他路段的前期和建設工作，為加快提升藍色硅谷核心區輻射力和發展優勢，構建藍色硅谷核心區便捷高效的交通網絡做出貢獻。
新機場配套道路明年啟動
今年9月底，新機場選址定在膠州膠東街道，雖然該區域周邊交通優勢突出，北邊是膠濟客運專線，南邊是老膠濟線，站前大道貫穿南北，外圍擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，已形成縱橫交錯、四通八達的道路網絡，但相關交通配套還需完善，人們對于該區域的交通規劃充滿期待。
崔建輝表示，交通委已啟動新機場周邊配套道路的規劃編制工作，預計11月上旬通過公開招標確定規劃編制單位，2014年上半年完成規劃方案征求意見稿的編制。預計2014年下半年正式確定規劃方案。
西部南北大通道未定
有網友表示，青島西部南北大通道，即土山-董家口一級公路從2010年規劃到現在已經3年了，咨詢可研報告何時批復，工程何時動工。
崔建輝答復說，土山-董家口一級公路是我市規劃建設的一條重要南北向交通干線公路。經過2010年以來的研究論證和立項申報工作，2012年，省交通運輸廳下達了該工程的前期工作計劃，交通委立即啟動了工程前期工作招標、編制和申報審批工作。因該項目路線長、投資大，且涉及青島、煙臺、濰坊3個地市及沿線多個縣市，各地區之間對于路線走向現仍存在意見分歧，交通委目前正在進行路線走向優化，對土地、規劃、環保、水利等各項建設條件積極辦理，下一步對于涉及煙臺、濰坊的建設事宜準備上報省廳進行統一協調。具體的批復時間和開工時間目前不能明確。交通委將繼續積極推進前期工作，爭取項目早日開工建設，對條件成熟的路段可以先期開工建設。
紅島連接線二期在建
崔建輝說，紅島經濟區作為我市重點發展的區域，市交通委高度重視紅島經濟區的交通配套建設，繼已建成的雙積公路（雙高路段）、紅島連接線一期 （正陽路-雙高路段）、河東路及東延長線等項目外，目前正在建設的還有雙積公路（高新區-紅石崖段）、紅島連接線二期（雙高路-海灣大橋紅島收費站段），同時規劃對現狀火炬大道進行路面改造。
針對紅島經濟區岙東路現狀，有網友詢問是否有改造計劃。崔建輝答復說，交通委于2011年對鰲東路紅島段進行了路面改造，目前路況良好，能夠滿足目前交通量需求，近期尚無拓寬改造計劃。
問：城陽膠馬路破破爛爛這么多年了，請問什么時候開始修，今年底有希望嗎？
答：膠馬路是省道397上里路的一部分，城陽段大修工程已于9月30日通過公開招標確定施工單位為中鐵十三局集團第三工程有限公司，目前施工單位已進場，即將開工建設。考慮到冬季不具備路面施工條件，該工程預計2014年6月完工。
問：龍青高速公路出入口的設置情況怎樣？
答：龍青高速青島段主線全長89.6公里，預計將于2015年3月建成通車。起點為沈海高速萊西市河頭店鎮，終點為青新高速城陽南收費站，全線共設置8個收費站，分別為：1、萊西東，被交路為萊西市北京路延長線；2、萊陽團旺，被交路為萊陽連接線；3、萊西姜山，被交路為省道394躬崔路；4、即墨華山東，被交路為省道603田新路；5、即墨龍泉，被交路為省道203威即路；6、即墨東，被交路為即墨市鶴山路；7、城陽惜福鎮，被交路為省道297流豐路；8、城陽南，被交路為國道204。
問：近期看到青銀高速李村收費站在拓寬，請問能拓寬到什么程度？
答：工程在原東李收費站 “2入5出”的基礎上增設1入2出收費車道，增設10座復式收費亭，改造1對ETC車道，達到“3入7出”共10條收費車道，并在廣水路新建“3條入口”、在赤水路新建“5條出口”的臨時收費站。目前，工程已經完工。
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