渝城際鐵路規(guī)劃正在編制 鄭萬鐵路爭(zhēng)取2015年動(dòng)工
發(fā)布時(shí)間：2013-09-05 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
國務(wù)院明確將城際鐵路投資建設(shè)權(quán)下放到地方,我市城際鐵路建設(shè)會(huì)否迎來高潮呢?9月1日,市發(fā)改委有關(guān)人士透露,目前我市鐵路建設(shè)的重點(diǎn),是集中力量加快對(duì)外鐵路干線建設(shè),我市城際鐵路建設(shè)規(guī)劃正在編制之中。
市發(fā)改委稱,城際鐵路投資建設(shè)權(quán)下放,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及規(guī)劃、投資建設(shè)機(jī)制、運(yùn)營模式、政策支撐等多個(gè)方面,非一蹴而就。目前,我市正在開展兩個(gè)方面的工作,一是抓緊完善成渝城市群城際軌道交通規(guī)劃,報(bào)國家審批;二是研究投資建設(shè)機(jī)制、項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序、運(yùn)營模式、政策體系等。
市發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人表示,要實(shí)施城際鐵路建設(shè),還需要做好多項(xiàng)基礎(chǔ)工作。“十二五”期間,全市重點(diǎn)是集中力量加快對(duì)外鐵路干線建設(shè),鄭萬鐵路前期工作已經(jīng)開展,爭(zhēng)取2015年動(dòng)工。而另外兩條對(duì)外鐵路——黔張常鐵路和渝懷鐵路涪懷二線將于明年開建。
鄭萬鐵路是我國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的重要客運(yùn)專線,是鄭渝鐵路的重要組成部分。按照規(guī)劃,鄭萬線全長800多公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前,鄭萬鐵路第一方案推薦線路為萬州—云陽—巫山—興山—襄陽—南陽—許昌—鄭州。
若此方案獲得通過,待鄭渝鐵路(渝萬、鄭萬)全面建成,市民乘坐火車從重慶主城到鄭州所需的時(shí)間,將從目前的17個(gè)小時(shí),縮短為4個(gè)小時(shí)。
黔張常鐵路西起黔江區(qū),途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,東至常德市。該鐵路為一級(jí)干線鐵路,工程估算金額375.3億元。黔張常鐵路建成通車后,從長沙坐火車到重慶僅需3小時(shí),比走渝懷線節(jié)省近7個(gè)小時(shí)。
渝懷鐵路涪懷段將增建二線,該線西起重慶市涪陵區(qū),沿途經(jīng)武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山,止于湖南省懷化市。正線長度498.9公里,項(xiàng)目總投資261.99億元,工程建設(shè)工期5年。
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