緩解監(jiān)理行業(yè)人才匱乏的捷徑：地方糧票
發(fā)布時(shí)間：2013-06-27 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
目前，我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)已形成了三個(gè)層次的人才隊(duì)伍，即總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員三個(gè)層次。但中間缺少一個(gè)承上啟下的層次，即省級(jí)監(jiān)理工程師層次。這個(gè)層次的人員，基本上都是監(jiān)理企業(yè)的中堅(jiān)和骨干，參加監(jiān)理工作多年、年齡偏大、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)非常豐富，在監(jiān)理工作第一線實(shí)際承擔(dān)著專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表甚至是總監(jiān)理工程師的職責(zé)。他們都是企業(yè)不可多得的優(yōu)秀人才，卻僅有監(jiān)理員的稱謂。俗話說，名不正則言不順。這些老同志在業(yè)主和施工單位面前毫無監(jiān)理工程師的職業(yè)尊嚴(yán)，在企業(yè)內(nèi)部工資福利待遇方面與注冊(cè)監(jiān)理工程師也無法相提并論，從而在心理上埋下了自卑、自負(fù)的陰影，自尊心和工作積極性受到嚴(yán)重挫傷。
由于國(guó)家現(xiàn)行的考試制度的制約，監(jiān)理工程師的考試通過率僅為19%左右，監(jiān)理工程師總量不足的矛盾將會(huì)長(zhǎng)期存在。另外，“會(huì)考的不會(huì)干，會(huì)干的不會(huì)考”也是工程監(jiān)理行業(yè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如果實(shí)行地方糧票制度，讓那些年齡較大、經(jīng)驗(yàn)豐富、符合一定條件，且監(jiān)理業(yè)績(jī)突出的同志，通過培訓(xùn)、考試、認(rèn)證等途徑取得地方監(jiān)理工程師崗位證書，不僅可以有效解決監(jiān)理工程師總量不足的矛盾，而且可以增加一個(gè)承上啟下的中間層次，以發(fā)揮傳幫帶的作用。更重要的是維護(hù)了監(jiān)理工程師的職業(yè)尊嚴(yán)，讓他們可以名正言順、理直氣壯地從事監(jiān)理工作，其工作潛能將得到極大的提升，工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性將得到充分調(diào)動(dòng)。
實(shí)行地方糧票制度，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，符合中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，符合建設(shè)工程監(jiān)理工作的實(shí)際需求，也是我市乃至全國(guó)監(jiān)理企業(yè)共同的呼聲。張青林會(huì)長(zhǎng)關(guān)于“力爭(zhēng)在3年內(nèi)解決監(jiān)理工程師總量不足的問題，要將監(jiān)理工程師數(shù)量提升到需要數(shù)量的80%左右”的講話，以及全國(guó)近20個(gè)地區(qū)和行業(yè)仍在實(shí)行地方糧票、行業(yè)糧票的成功經(jīng)驗(yàn)，給我市監(jiān)理行業(yè)很大的鼓舞和鞭策。
目前國(guó)家建設(shè)行政主管部門對(duì)地方和行業(yè)所搞的地方糧票、行業(yè)糧票既沒有充分肯定，也沒有全面否定，實(shí)際上是一種默許的態(tài)度。地方和行業(yè)糧票之所以能在全國(guó)近20個(gè)省和行業(yè)長(zhǎng)期實(shí)行，完全是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門結(jié)合本省監(jiān)理工作實(shí)際的一個(gè)創(chuàng)舉，也可叫作無奈之舉，無論認(rèn)不認(rèn)可，但確實(shí)是客觀存在，而且具有頑強(qiáng)的生命力。
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